Post: #3

To nie jest wina zapłonu ludzie czytajcie ze zrozumieniem
Bresio nie wiesz o co mi chodzi

Najlepiej będzie jak nagram filmik
Żaden z silników które miałem okazję posiadać, remontować, eksploatować nie miały takich objawów jak ten, mimo że to były wolnoobrotowe silniki, wysokoobrotowe, bo robiłem już większość

Wiem że jest wysokoobrotowy, ale to nie jest normalne że gdy pracuje na wolnych obrotach, przegazuję go czasami, jak schodzi z obrotów to już wyczułem kiedy zaczyna gasnąć, i wystarczy przegazować go kilka razy i będzie trzymał wolne. Tak jakby przepustnica raz niżej schodziła a raz nie, ale to nie to bo sprawdzałem.

Normalne silniki nie mają tego typu zachowań, mam na myśli WSK, JAWA, MZ, Simson i inne

Najlepiej będzie jak nagram filmik

Problem jest z większością tych silników.

Dziurka w króćcu? Niby gdzie?