Post: #3

Wyprzedzenie zapłonu a ustawianie zapłonu, to są słowa o podobnych znaczeniach. Jest trochę z tym zabawy i nie każdemu chce się to robić w silniku rometa. Najpierw należy ustawić przerywacz zgodnie z serwisówką (tylko odległość miedzy stykami regulujesz przy najwyższym wzniosie krzywki, a nie w GMP). Następnie należy odkręcić i zdjąć koło magnesowe, delikatnie poluźnić śruby od podtrzymania statora, ale aby nie były luźno. Wypiąć wszystkie konektorki od przerywacza i wpiąć tam jakiś osobny przewód, który należy wypuścić pomiedzy cewkami na zewnątrz silnika. Zakładasz magneto i je lekko dokręcasz, ale tak aby nie miało luzów. Do wyprowadzonego przewodu wpinasz jeden koniec od żarówki, podajesz pod nią źródło pradu i robisz tak, aby układ był zamknięty, a przerywacz był wyłącznikiem. W momencie zgasnięcia żarówki następuje zapłon.