Post: #2

Nie wiem, czy można dostać, ale można łatwo dorobić.
Potrzebujesz śrubę M6 nie do końca gwintowaną - taką jak z pokrywy silnika. Ma właściwy łeb i nacięcie na płaski wkrętak.
Lepszym rozwiązaniem byłaby taka sama śruba z nierdzewki A2 - dostaniesz na allegro.
Do rzeczy, odcinasz właściwą dł.
W Komarach i Romet-ach ze zmieniaczem biegów przy kierownicy, były 2 różne długości. Po odcięciu właściwej długości łącznej, koniec należy z toczyć ok 5, 6 mm do rozmiaru fi 5, i w tym miejscu naciąć gwint M5. Do kompletu potrzebujesz już tylko nakrętkę samohamowną M5 (samo-kontrującą).
Powodzenia