Post: #13

Droga Kamilo Szkoda, że nie przywitałaś się najpierw w "Powitalni" Naszego forum, dostałabyś statut "LADY" ale mniejsza o to.
W końcu widzę, że zaczęłaś szukać informacji na naszym forum - Brawo
Jednak te śrubo-szpilki nie będą Ci potrzebne w Twoim Ogarze.
Przez ok 20 lat produkcji Romet niewiele zmienił na lepsze w swoim przednim zawieszeniu. Jedynie te właśnie szpilki w Twoim modelu wspawał od razu do górnej półki. Tak ich nie widać, sprężyny wkręcasz najpierw w lagi, a potem kręcąc lagą i sprężyną, drugi koniec sprężyny wkręca się w te śrubo-szpilki na końcu widełek.
Niestety nie jest to wg mnie poprawa na lepsze w tym modelu. Często się zdarza, że sprężyna potrafi się wykręcić z lagi, a z widełek już nie Często też potrafi pęknąć 3, 4 cm na jej końcu, właśnie w tym miejscu - brak smarowania.
Jeśli rozebrałaś wszystko, to sprawdź czy masz całe sprężyny, dł ok 22, 23 cm. Nie kupuj nowych, zwłaszcza chińskich, no chyba, że gdzieś trafisz polskie - o te jednak dziś już trudno - mowa o nowych.
Co do tulei, jeśli planujesz malować widełki, to wypal je na gorąco - mały palnik i propan-butan.
O samych tulejach już pisałem.
Chyba, że zainteresuje Ci moja oferta - Usługi