Post: #9

plusminus a czy obie tulejki nadają sie do wymiany, czy tylko ta 2uga na filmiku ? Trochę się boję bo mnie tutaj postraszyliście że to poważny zabieg, a warsztat mam bardzo ubogi w sprzęt. Nie mniej jednak nie chce składać silnika na który wyłożyłem już grubszą kasę, z rozruchaną tulejką za 3 zł :/ bo to trochę kiepski pomysł... zobaczę jeszcze jaki będzie luz jak złoże ze sobą kartery tylko z tym trybem założonym, ma on wgłębienia więc jakimś "gwoździem" sprawdzę luz raz jeszcze.
Czy gdybym wybił tą tulejkę a nowa okazała się za mała to mogę ją złożyć na kleju do łożysk? Ewentualnie jeśli okazała by się za duża i bym karter papierem ściernym starał się roz-szlifować ( lub tulejke przyszlifować ) to ten klej też da rade ? Czy to kiepski pomysł... ?

kwasek009 chętnie, ale jestem "daleko od domu" i nie znam tutaj takich specjalistów, zresztą nawet jak miał bym szukać to kogo - w sensie jaki zakład? Mechanik samochodowy raczej tego nie zrobi...