Post: #52

Pod pokrywą wszystko wygląda jak nowe, magneto,iskrownik,cewki kabelki aparat zmiany biegów,sprezyna od kopki, stan idealny,kartery nie poprzecierane od lancucha igla, magneto pięknie sie kreci,nie ma luzów, a od wewnetrznej ma nwet oryginalna farbę! cewki na iskrowniku jak i sam iskrownik ideal ani kurzu na nim ani nic nie do co widac na innych jak ktos sprzedac czarne zawalone na nic tutaj ani pylu w srodku cewki zazwyczaj sa zawalone syfem a tutaj na cewce zaplonowej idealnie biala ta otulina.. Silnik mozna powiedziec jak by z fabryki wyjechal. Do wymiany tylko uszczelka pokrywy bo pękła i fajka jest nie oryginalna gdyz oryginalna kopala i zdialem ja ale tak to IDEAL. Pracuje tak samo idealnie piękna kompresja. Gdybym nie zagladal do srodka i nie przejechal sie na nim to nie byl bym przekonany ze faktycznie przebieg na tym silniku wynosil 4400 km.

Oto zdjecia silnika: