Post: #73

skoro nie pali to znaczy ze mocy jest akurat a nie zbyt wiele, multimetr i wzor p razy u=i powiedzialby ci wiecej. Ja zalozylem ostatnio dwie przewiniete przez siebie cewki zamiast oryginalnych cewek swietlnych i spaliło żarówkę ba20d 12V 35W. W sumie to co za głupek zakłada żarowke ba20d na oprawce od żarówki od wsk do lampy na R2. wywaliłem to w ciul i założyłem R2 45/40W. na wolnych obrotach (a te sa bardzo wolne) zarowka swieci na kolor pomaranczowy, jednak po nawet nieduzym dodaniu gazu ladnie rozswietla teren na bialo. Charakterystyka odbicia tej lampy jednak jest nie taka zla jak mi sie wydawalo. Poprostu zarowka zalozona na patent wchodzila w reflektor na nieprawidlowa glebokosc. Zrobie zdjecia jak to swieci

jednak ta lampa nie zostanie w tym charcie, poniewaz powoduje za duze zgiecie linki licznika, oraz sruby mocujace rurki kierunkowskazow uniemozliwiaja ustawieniej jej tak, zeby swiecila nieco nizej na droge. Jest jeszcze jeden powod. Otwor w lampie na przewod znajduje sie u dolu a nie z boku, i przewod podczas skrecania w prawo zawadza o miejsce montazu blokady kierownicy i przez to kiedys sie wyrwie. W tym charcie jeszcze jest kilka wies patentow ktore mocno irytuja.