Post: #1304

Ogar żyje i ma się dobrze

Oczywiście weekend nie może być zmarnowany, więc znów działałem. Tym razem zabrałem się za mocowania przedniego błotnika. Do tej pory trzymały je jeszcze chyba fabryczne śruby, które nie chciały się odkręcić. Do tej pory miałem to gdzieś, ale mocowania dostały w końcu luzów i jedynym wyjściem było użycie klucza typu "boszka" . Na ich miejsce wpadły nowiutkie, błyszczące imbusiki, a jakże Do tego poprawiłem fabryczną niedoróbkę błotnika. Nie miał on wyprasowanego przetłoczenia na widelec z prawej strony i ocierał o niego podczas pracy lag. Teraz problemu być nie powinno Problem za to wciąż mam z luzami na lagach, tzn. przekrzywianiem się kierownicy względem koła. Winne temu są wyrobione tulejki widelca, przynajmniej taka jest moja hipoteza. Tym jednak zajmę się po wypłacie, a póki co muszę jakoś to przeboleć