Post: #9

No, to ten wpadło trochę części: używany układ wydechowy w dobrym stanie(tłumik do pomalowania), stopka centralna, przełącznik świateł długie-krótkie, tylny błotnik, amortyzatory, widelec(muszę z niego wydobyć lagi ze sprężynami i przełożyć do mojego), bak od 50-T-1(będę mu spawał komin na wkręcany korek, tak jak miała pierwsza seria 50-T-1) i koło tylne z nową oponą i w idealnym chromie.

Przed paroma dniami zamówiłem sobie zapłon CDI z magnetem, najprawdopodobniej z Dezameta Stelli, a dziś zdobyłem do tego zapłonu moduł - oryginalny z Unitry.
Do kompletu brakuje mi jedynie cewka zapłonowa.