(19-03-2016 02:58:03)Alex Tom napisał(a):  Chciałbym trochę ujednolicić temat odnośnie luzu osiowego.
W komarze, którego robię mam luz osiowy na wale około 1mm.
Teraz stoję przed pytaniem czy rozpoławiać silnik by wymienić łożyska czy zostawić tak? Ale czy jeśli zostawię mogą być jakieś tego konsekwencje? Np. za ileś tam km wyrobi się coś jeszcze bardziej itd itd.
Ale najbardziej mnie interesuje czy w silniku Komara czyli S38 dopuszczalny jest jakikolwiek luz osiowy? Jeśli nie to bez dyskusji go rozpoławiam.