Post: #2

Ja bym tego nie brał, silnik jest do remontu na pewno, miałem to samo, silnik zrobiony remont na początku lat '90, ale nie był zalany olejem i simmery stwardniały na kamień a łożyska zardzewiały, po odpaleniu wszystko było ok ale przejechałem 2-3km i zaczęło się lać z każdego możliwego miejsca, akurat to bym silnik sr4-2/1 a on ma simmery od wewnątrz wału przez co olej wlewał się do środka komory korbowej, po rozebraniu okazało się że łożyska niektóre są jakby po 25 000 km przebiegu.

Takie papiery że może znajdzie to licz jako że nie ma.

Lakier ładny, chromy ładne no ale to ostatni komar, nie ma zbyt dużej wartości.