Post: #5

moim zdaniem ( wynika z chronologii zdarzeń )oznaczenie 50-T-3 było pierwotnie przewidywane/rezerwowane dla kolejnego, nowego modelu motoroweru dwuosobowego, który ostatecznie zmaterializował się jako Chart.

Oznaczenie typu dla Charta wzięto jednak z oznaczeń modeli "przejściowych" typ 200/201 i 205. Ostatecznie pojawił sie typ 210/211 Chart a nie jakby wynikało z poprzedniej nomenklatury 50-T-3 Chart

Tym bardziej, że nowowprowadzone oznaczenie typu serii 200 sugerowało motorower dwuosobowy. Być może mylę się ale taka logika wydarzeń wydaje mi sie prawdopodobna, tym bardziej , że T-3 był planowany do wprowadzenia po 1985 a więc na czas kiedy zmaterializował się Chart.