Post: #24

Więc wyglada to tak jak pisalem jedynie sworzeń dolny trzeba dobrać jakiś szerszy i przerobić bo przyszedł 16mm.Jeśli chodzi o skrzynie dałem już uszczelniacz na pręt Wodzika który przechodzi ostrożny magneta, chcezastosowac taki sam jakwmotorynce z śruba regulacyjną (wcześniej było tylko miejsce na zawleczke i ktoś ustawial podkladkami) jeśli chodzi o samą skrzynie proszę o jakieś sugestie,zastanawiałem się nad tym ale narazić nic nie wymyśliłem. Co do poprawki układu korbowo tlokowego to tłok mam z epoki celek oryginal (jak sie uda bedzie szkielkowany) w głowicy myślę nad polerka komory spalania, na sprzęgło nie mam pomysłu boję się trochę je zmieniać bo wcześniejszy wal pękł na czopie kosza sprzęgłowego.