Post: #58

Reszty kolorów nie ma. To instalacja "na krótko" bez uwzględnienia przełącznika na kierownicy a co za tym idzie klaksonu i jednego włókna światła przedniego. Przełącznik świateł/klaksonu był chyba pierwszą rzeczą którą wywaliłem po zakupie Ogara.

Przewody o przekroju 1,5mm okryte czerwonym oplotem 8mm. Wszystkie końcówki/konektorki nowe, zabezpieczone rurką termokurczliwą. Całość jak wygląda widać na zdjęciach. Jedyny problem to te kawałeczki białej taśmy. Co prawda normalnie nie rzucają się w oczy i nie przeszkadzają, ale jednak w przyszłości chyba zamienię je na czarne malutkie opaski zaciskowe. Po co w ogóle jest ta taśma? A no to jest właśnie ciekawe... Otóż sam oplot jest zrobiony na zasadzie "warkocza" i siłą rzeczy strzępi się na końcówkach co nie wygląda zbyt estetycznie. Wobec tego zastosowałem póki co kawałki taśmy ale jak pisałem, może się to zmienić



Osobiście uważam, że jest to zrobione wystarczająco dobrze. Jest przede wszystkim solidnie i prosto. Bez zbędnych udziwnień i kilometrów kabli walających się po całej ramie. Estetycznie też nie jest źle, tyle co ta taśma do poprawki.