Post: #1

Hej, kupiłem sobie niedawno swojego pierwszego komara. Jak zwykle wszystkie moje zakupy są typu " do poprawek " w tym wypadku sprzedawca napisał "brak iskry". Generalnie wymieniłem cewkę i wszystko wydawało się zmierzać ku dobremu, widziałem światełko w tunelu, ale pojawił się problem. Przy zakręcaniu magneta okazało się, że brakuje klina. Znaczy się brakuje miejsca gdzie klin wsadzić. Tzn. na magnecie miejsce na klin jest a na wale już nie ma. I moje pytanie czy to można jakoś ominąć? Czy mam złe magneto czy wał jest do kitu? No ale jak może być wał bez nacięcia na klin? Ja nie wiem nie orientuje się. Liczę na wasze doświadczenie, pomysły itd. itp.

Teoretycznie mam drugi wał z miejscem na klin dołączony w "gratisie" razem z połową silnika do mojej maszyny. Czy jedynym rozwiązaniem jest przekładka wału, czy dużo z tym roboty?

Proszę o pomoc!
A i jak przyjdzie coś tłumaczyć to proszę łopatologicznie

P.S Komar z roku 74 co do numeracji silnika nie pamiętam jutro sprawdzę i powiem.

Liczę na szybką pomoc, bo mi tłok rdzewieje!