Post: #13

Witam po dłuuugiej przerwie. Wczoraj do kadeta dotarły pierścienie pod 50ccm, ponieważ ta pseudo 60 coraz bardziej doprowadza mnie do szału, co chwila to regulacja. Mam nominalny cylinder ZMD 50ccm z ogara a do niego głowice tłok itd.
Z tym kilka pytań nim zacznę to rozbierać - Czy tłok 60ccm będzie pasować do cylindra i pierścieni 50ccm? i czy gdy cylinder kiedyś już jeździł a są nowe pierścionki to trzeba docierać, czy coś?
Ja lecę pogrzebać przy simie z hamulcem .