Post: #1387

Spiąłem poślady, odpaliłem Vespe automat na pycha, pojechałem do warsztatu, uciąłem kawałek blachy 10x30cm, przyjechałem do hawiry, zrobiłem kolejną podkładkę i uszczelkę. Składając pękł mi kawałek pierścienia... Złożyłem, nic nie stuka nic nie puka tylko pompa trochę wyje.
Zrobiłem profesjonalnom elektrykę czyli pociągnąłem trzy kable dwa od masy cewki WN i modułu i jeden prąd z modułu do cewki. Takie tam sranie w banie. Założyłem moje idealne PWK 21mm, chiński filtr powietrza. Spuściłem paliwo z Virago co kupiłem Mai ściągnąłem szczykafkom olej ze zbiorniczka w Vespie, zrobiłem mieszankę. Nalałem to do baku, podłączyłem wężyk z gaźnikiem pociągnąłem za guzik od ssania pokopałem kilka razy i ZACZOŁ RZYĆ!
Popierdział i umarł.
Iskra mi uciekła, pokazuje się tylko jak stanę na kopce i jeszcze tak konkretnie dobiję. Nie podoba mi się to. Chyba zapakuję Ducati Energię...
Tak przy okazji to pasuje ten zapłon bez przeróbek większych? Czy może kupić cewko moduł od AM6 i próbować?
Bo generalnie to pewnie znowu wkurwię się na zapłon i go nie zmienię tylko zmienię cylinder, tym razem na jakiś od 4T pewnie.