Post: #5

Gaźnik się pewnie po prostu "skończył". Wolne obroty ma dlatego, że zimny silnik potrzebuje mniej powietrza żeby pracował na wolnych, a jak się rozgrzeje to potrzebuje go więcej. Dlatego przy dobrze wyregulowanym silniku, po odpaleniu zimnego powinien mieć przez chwilę wysokie obroty a gdy silnik się rozgrzeje spadają one do odpowiedniej wartości. Jeśli u Ciebie nie da się wyregulować obrotów na tyle, żeby po rozgrzaniu dostawał odpowiednią dawkę powietrza to znaczy, że przepustnica się wyrobiła. Mam ten sam temat w Ogarze.