Post: #19

(22-02-2015 19:54:48)TheNight napisał(a):  

(22-02-2015 19:43:07)amin napisał(a):  Kur** japitole. Ty tak serio? Następny co w rureczkach po gimbazie dumnie popierdziela? Zaczniecie myśleć?
Wystarczy wykręcić świecę, przyłożyć do głowicy i kopnąć, jeśli przeskoczy iskra, to włala! Iskra sprawdzona =,= Wlej mu do cylindra strzykawką trochę paliwa, tylko ustaw tłok w GMP (Już wytłumaczę ci co to jest, tak zapobiegawczo. Jest to Górny Martwy Punkt, czyli tłok na samej górze ma być, bo jeśli np będzie na dole to całe paliwo ci ucieknie do tłumika.) Wtedy wkręć świece, i spróbuj odpalić. Jeśli odpali i będzie chodził w miarę to znaczy że coś z gaźnikiem.


ps; Sory, to ten sam typ

Niech się uczy.. Każdy kiedyś zaczynał.. Forum jest od tego by pomagać nawet w takich sprawach Nie zniechęcaj go! Sam pewnie kiedyś nawet nie umiałeś sprawdzić iskry tylko np ojciec ci pomagał

No i patrz, tutaj jesteś w głębokim błędzie. Mi wystarczyło że raz zobaczyłem w byle czym jak się sprawdza iskrę i już załapałem jak to się robi. Bez niczyjej pomocy. Można? Można.