Post: #6

Wciąż nie wiadomo, o który czujnik tak na prawdę chodzi, bo chart ma dwa.

Tylny:
Na ramie zaraz za dźwignią hamulca wystaje taka blaszka z otworem. Czujnik jest umieszczony w tym otworze. Czujnik posiada dwie nakrętki i jest to tak zamontowane wszystko, że między tymi nakrętkami znajduje się właśnie ta blaszka z otworem.

Przedni jest wklejony do korpusu dźwigni hamulca. Chyba jest niewymienialny.

Montaż czujnika Charta w 205 nie powinien sprawić Ci problemu. Trochę wyobraźni i narzędzi, i nie widzę problemu, żeby sobie taki zamontować.

Jednak muszę Cię uprzedzić. Ja się na czujnikach przejechałem. Te teoretycznie nowe z epoki PRLu mają już dosyć nadgryzioną czasem osłonkę gumową. Kupiłem dwa nowe takie czujniki i padły mi bardzo szybko (osłonka gumowa popękała ze starości). Jak osłonka padnie, bardzo szybko brud dostanie się do czujnika i już po nim. Dodatkowo niezbyt korzystnie dla niego samego rozwiązano sposób w jaki on działa. Mianowicie chodzi mi o to, że gdy nie używasz hamulca, to bolec jest cały czas wciśnięty, a co za tym idzie osłonka gumowa również, co powoduje ciągłe, dodatkowe naprężenia. Także sposób funkcjonowania czujnika + stara guma = szybki jego zgon.

Przynajmniej ja tak trafiłem jeśli chodzi o czujniki...