Post: #12

(03-02-2015 13:26:00)Macklemor napisał(a):  Ja obstawiam regulacje zapłonu. Jeżeli świeca mokra i strzela w tłumik to na 85% to wina źle ustawionego zapłonu.

Też to obstawiałem, bo strzelała w gaźnik. Więc przyspieszyłem zapłon, skutkowało to tym, że w ogólne nie było odezwu. Więc ustawiłem zapłon na znakach, tam gdzie mam na punktowane, lecz dalej motor pracuje na wolnych obrotach kilkanaście sekund po czym gaśnie, a o wkręceniu na wysokie obroty mogę pomarzyć.

Poddałem się, jutro oddaje to do majstra, ciekaw jestem co wyczaruje jak przeorałem pół silnika jedynie nie rozpoławiając go


Napiszę o efektach. Wszystkim, którzy chcieli pomóc dziękuje, piwka poszły