Post: #3

Powiem ci tak, całe wakacje przelatałem na tym gaźniku, a ten drugi kupiłem razem z innym silnikiem. Ten pierwszy gaźniczek polerowałem, i po wsadzeniu go do silnika (na samym początku) motorynka nie trzymała wolnych obrotów, ale jeździła, wkręcała się, ale co to za jazda, jak ci paliwo cieknie jak ze świ... i moto gaśnie jak manetkę puścisz

Wyczytałem w necie ( a propos, przeanalizowałem na temat mojego problemu wszystkie fora, no nic nie pomogło...), że winowajcą może być zepsuta dysza, po zamianie na ten drugi gaźnik motor nie wkręcał się już na obroty, mieszanka ciekła również, kiedy wsadziłem 1 gaźnik z powrotem, też nie chciała się wkręcać, dlatego zajrzałem do zapłonu, bez skutku.

Dodam, że wszelkie regulacje śrubkami w gaźnikach, niestety w niczym nie pomagają....