Post: #1

Witam.
Jak już wspomniałem w temacie o moim Kadecie, posiadam również Dantoma.
Udało mi się po przeszło miesiącu latania z papierami,kupić Polski motorower Dantom GFX 50 Lux z numerem ramy 00025 który przez krótki czas był produkowany w Dezamecie.
Mało tego,wyprodukowano ich około 300 szt i były sprzedawane z silnikiem 027 produkowanym do Charta, a mój egzemplarz należy do grupy 100 sztuk z zamontowanym fabrycznie silnikiem ZUNDAPP-a
Oczywiście stan był kiepski ale powoli się za niego wziąłem.Silnik nie palił i mimo wlania paliwa do zbiornika nie odezwał się.Ważne że złapał na plaka,czyli silnik w miarę OK i elektronika silnika też.Wziąłem się za czyszczenie całego układu paliwowego,bo wszystko zarosło.Ostatnie 3-4 lata Dantom stał w koncie warsztatu nie ruszany.Po rozwierceniu kranika,wymianie przewodu paliwowego i wymyciu gaźnika,udało mi się nim trochę pośmigać między garażami.
Oczywiście prace postępują dość wolno,ponieważ mam na ten cel dość mało gotówki.
Prace powoli ruszyły zaraz po zakupie,ale wiadomo kaska.Na szczęście chrom na kołach jest ładny i nie trzeba będzie go ruszać,jedynie rozszprychować koło.Następnie Dantom został rozebrany i zacząłem od prostowana ramy,ponieważ została źle zmontowana.
Tak wyglądał zaraz po przywiezieniu: