Post: #20

Mimo iż temat bzdurny i idea co najwyżej "średnich lotów" to zarzucę linę i opuszczę się do tego poziomu i też coś dodam.

Prawo jazdy i te całe egzaminy to nie jest taki zły pomysł, bo nie ważne czy jedziesz motorowerem, samochodem, czy motocyklem, musisz znać te same przepisy i znaki. Jedyne co w tym wszystkim wydaje się być absurdalne to cena całego tego przedsięwzięcia. Motorower w wielu krajach (także i u nas) jest docelowo tanim środkiem transportu. Nie bez powodu zalała nas fala chińskich toczydełek które stoją w co drugim TESCO czy innej Biedronce. Nie mniej jednak koszt "zaliczenia" prawa jazdy jest prawie taki sam jak koszt NOWEGO taniego "motoroweru". Tym samym staje się to nieco bardziej kosztowne niż moim zdaniem być powinno. Ja rozumiem, że tutaj już sam WORD czy inne urzędy nie mają do powiedzenia, bo koszt egzaminu to jedno, ale szkoły jazdy liczą sobie moim zdaniem odrobinę za dużo. Tak, wiem, że zaraz znajdzie się ktoś kto stwierdzi, że to wszystko kosztuje tyle, żeby zarówno szkoła jazdy jak i instruktorzy mogli mieć z tego pieniądze a nie działalnośc charytatywną. Ale sądzę też, że można by ograniczyć ilość godzin spędzonych na jazdach. Poza tym po głowie chodzi mi jeszcze jeden pomysł, który może wydać się absurdalny i głupi, czego nie zaprzeczam, bowiem jest to taka "szybka myśl". Chodzi mi o to, aby dać zdającemu wybór. Albo za dopłatą ma więcej godzin na "jazdy" przed egzaminem, albo dostaje powiedzmy te minimalne "kilka" godzin obowiązkowe po których może od razu przystąpić do egzaminu. Przecież jeśli ktoś nie będzie miał zdać to nie zda, a jeżeli ktoś czuje się pewnie i uważa, że sam zdążył już opanować zasady ruchu drogowego to może iść na te kilka godzin po czym przystąpić do egzaminu i jeśli faktycznie to potrafi to zda, prawda? Ale to tylko moje bzdurne wywody, których nawet ja nie traktuję poważnie, a raczej z dużym dystansem.