Post: #15

Na pewno denko jest mniej wypukłe, od Lagoona dowiedziałem się, że planowanie głowicy o jakiś 1mm na pewno zwiększy kompresję i kopa, więc uważam, ze jest to konieczne przy takim tłoku. Oczywiście bez planowania można jeździć.

Struktura materiału jest inna, ori tłok (przynajmniej ten po 1 szlifie) jest jakby w polerce, ten jest kompletnie matowy. Oczywiście szerszy, a tak to większych różnic nie ma, sworzeń się zgadza, więc jest dobrze.

Żeby rozwiać wszelkie pytania tłoka jeszcze nie ekspolatowałem, więc nic szczególnego nie mogę napisać. Muszę wysłać cylinder do Lagoona i dopiero po nowym roku będę coś wiedział w tym temacie.


Tu masz ten tłok, o którym mowa (po lewej) i tłok totalna china (CX Polska) po prawej.