Post: #5

Owszem masz rację, moja cewka jest sprawna. Dzisiaj byłem w garażu i po kilku godzinach walki doszedłem co było przyczyną całego zamieszania. Poprzednim razem gdy próbowałem naprawić usterkę, przejrzałem całą instalację (łącznie z przełącznikami które rozkręciłem na części pierwsze). Co prawda wyeliminowałem wtedy usterkę (przerwany przewód) ale stworzyłem następną, źle skręcając przełącznik. Po przykręceniu do kierownicy robił zwarcie. Dzisiaj poprawiłem to i Chart odzyskał światło.

Cewka pomimo tego, że jej oporność (1) nie pokrywała się z parametrami z poradnika okazała się być sprawną. Dzięki chłopaki za pomoc.