Post: #1

Co prawda mam już 53 wiosny ale własnie zabrałem się za remont komara 1 Kupiłem taki zlomik 3 lata temu z allegro / bez papierów i własnie mam trochę czasu aby się pobawić .
Komar był moim pierwszym pojazdem mechanicznym , kupił mi go ojciec jak miałem 13 lat ( 1974 ROK! ) i chorowałem na świnkę , wtaszczył go na drugie piętro w bloku i postawił rano przy moim łóżku , kiedy się obudziłem - oszalałem .... dlatego postanowiłem odrestaurować to Polskie Cudeńko motoryzacji .

rocznik - 1971 - na tabliczce ?...
silnik S38B4
malowanie - szaro - niebieski

Nie jestem mechanikiem , mam absolutnie podstawowa wiedzę w tym temacie , będę wdzięczny za podpowiedzi i instrukcje.
faza 1 - pojazd rozebrany do rosołu ( własnoręcznie)- rama błotniki itd u piaskarza ,
" błyskotki " u galwanizera .
silnik rozebrany i moczy się w zalewie benzynowej
zamówiłem komplet śrub nierdzewnych do montażu " karoserii

elementy do kupienia - wydech , cylinder , tłok , pierścienie , komplet śrub , odblask lampy , lampa tył, cewka oświetlenia, kranik paliwa , śruby wahaczy , wiązka elektryczna , linki ,

nie jestem fanatykiem originalu ale chciałbym aby mój komar był jak najbliższy wersji oryginalnej .

Bardzo proszę o porady , opis wersji oryginalnej , chętnie kupie części a w miarę postępów i zdobytego doświadczenia podzielę się swoja wiedza.

pozdrawiam wszystkich , Wojtek