Post: #411

(30-09-2014 21:25:32)budzikjacek136 napisał(a):  o cie panie, ale fajny garbusek jak pozycja za kierownicą?

Pozycja za kierownicą dla mnie idealna, nie jestem zbyt wysoki (171cm wzrostu) więc jest najlepsza jaka może być do szybkiej jazdy na winklach jak i do dalszych wypadów. Kręgosłup wyprostowany, jedyny minus to duży ciężar spoczywa na ramionach ale to akurat nie jest problem w moim przypadku Za nakłonienie mnie do zmiany pozycji za kierownicą musze podziękować młodszemu bratu, który troszke interesuje się rezonatorem i czasem nawet coś sęsownego wymyśli Co dwie głowy to nie jedna. Mam przynajmniej z kim jeździć w nastepnym sezonie

Bedzie jeszcze jedna rzecz która może stylistycznie będzie tak sobie pasowała, ale głównie chodzi o bezpieczeństwo moje i moplika. Będzie klatka ochronna na silnik, oraz gmole żeby w razie wypadku nie doszło do niechcianych uszkodzeń mojego ciała lub maszyny. Klatka nie będzie jak w ścigach bo aż takiej nie potrzebuje, będzie dość mała łapana w trzech punktach z każdej strony na szpilkach prawdopodobnie M8. Będzie rozbudowana o jeden mały muk pozwalający zniwelować do minimum naprężenia łoża silnika, czyli będą z obu stron wsadzone bardzo ciasno do obudowy silnika gumowe odboje które pozwolą zapobiegać ewentualnym wyhylenią silnika.
Byćmoże zawita również mały pług pod spodem, najpewniej biały

Zmienione zostaną również przednie kierunkowskazy na takie same jak te z tyłu. I wiekszych zmian już nie przewiduje. Chciałbym to wreszcie skończyć i cieszyć się z jazdy bo jak na razie od 2 lat tylko kłade w niego kase i zero jazdy
Znowu się rozdrukowałem