Post: #17

W poniedziałek silnik zaczął gadać, dziś zabrałem się za zabawę z elektryką i pojawił się problem wszystkim znany czyli brak ładowania akumulatora. Oto co zrobiłem:
- Przerobiłem instalację aby (-) był na masie, tak jak ma to miejsce w ruskiej wersji. W rometowskiej był na plusie.
- Założyłem motek Graetza zamiast prostownika

Pomiar napięcia na klemach akumulatora przy włączonych światłach strasznie skacze i co ciekawe im wyższe obroty tym jest niższy. Potrafi skakać od 13V do 0.1V. Przy wysokich obrotach od 5V do 0.1V.
Na prostowniku było to samo.
Czyżby regulator był walnięty?

Z góry dziękuję za jakiekolwiek pomysły