Post: #28

Panowie silnik zajeżdzony
Ale jeżeli interesuje kogoś co tam Chart ma nowego to już pisze
-linki wszystkie
-niedługo amorki od MZ po regeneracji, poprzedni właściciel je zayebał, jak nie tylko to
-obie nowe dętki
-tylni nowa opona
-łańcuch
-błotnik przedni (poprzedni wł połamał )
Czyli tak powoli do celu, ale jest bardzoooo dużo poprawek po poprzednim właścicielu
To teraz silnik, a raczej, ja pierd*** co tam się dzieje, kto go kurde składał

To tak, ten kto go składał to tak złożył że leci gdzie tylko może(wszystkie oringi pęknięte, nie pomyślał że takie rzeczy się wymienia), łożyska dał zamknięte jakieś ujowe, już mają luzy że szkoda gadać, o takich rzeczch jak seger na wałku kopniaka zapomniał, spreżyna kosy też brak, śruby to dał takie jakie chyba tylko miał pod ręką niektóre to szkoda gadać o nich.
To teraz co obowiązkowe do wymiany w silniku:
-uszczelki będą te klik
-Wszystkie łożyska, najprawdopodnie polecą FŁT, chyba że polecacie jakieś inne nie drogie do MAX 60zł
-zderzak startera, od początku był pęknięty
-Uszczelniacze
-wszystkie śruby
-nakrętki wału, bo są zjechane
-Tłok Honda Mb 40mm


Ogólnie to dużo do roboty, patenty poprzedniego właściciela rozwalają Po sezonie generalka blacharki, czyli malowanko