Post: #200

no dziś napisze jeszcze o silniku z simosno-parcha dziś go rozebrałem żeby sprawdzić jakie nieprzyjemnie niespodziewanki poprzedni włąsiciele i ich szpęcó od silnikuf namieszali

kilka dni wcześniej zlałem olej z tego dziadostwa

http://iv.pl/images/06341713482166268566.jpg


http://iv.pl/images/65535291033219110019.jpg



spokojnie do wiadra bezpośrednio nie lałem


http://iv.pl/images/22116179143275845801.jpg


prawa strona zaolejona

http://iv.pl/images/38825148897219072875.jpg


a ja się dziwiłem czemu tam jest tyle oleju pod zapłonem

http://iv.pl/images/26351043076591054086.jpg


no pod osłoną łożyska zębatki zdawczej nie było podkładki a powinna być

http://iv.pl/images/00584337793365269211.jpg


prawa strona części wału tak brakuje odrzutnika oleju dlatego pod częścią zapłonu był syf olejowy

http://iv.pl/images/70364396403732998001.jpg


silnik rozpołowiony o dziwo myślałem że trudniej się go rozpoławia ale łatwo poszedł

http://iv.pl/images/79522468141835684979.jpg


wałek sprzęgłowy ułamany jest ponieważ musiałem rozwalić sprzęgło które było ordynarnie wbite na tenże wałek i nawet nie było podkładki pod koszem

http://iv.pl/images/04438701075012963371.jpg


tego to powiem że łożyska to tylko na wale i na zdawczej dali nowe a pozostałe łożyska to są jeszcze enerdowskie i już mocno zmęczone a zwłaszcza te małe łożysko te chyba 5000

http://iv.pl/images/34211978530258651492.jpg


nie wiem czy widać ale łożyska to tani szajs firmy CX

kartery już częściowo rozbrojone

http://iv.pl/images/78426105908137959764.jpg


http://iv.pl/images/81372817355635068173.jpg


o to mi chodziło z tym luzem korbowodu

http://iv.pl/images/07792715670631450158.jpg


http://iv.pl/images/20272734289633796054.jpg


szajso-wał wm-motors

http://iv.pl/images/95225541135943308877.jpg


no a tu luz jest taki że można sobie śrubokręt włożyć co ciekawe w wale od ogara mojego takiego czegoś nie było nawet w chińskim wale

no i klin pod magneto prawie go nie ma

http://iv.pl/images/67555568762320197382.jpg


http://iv.pl/images/93988286643515522316.jpg


no i to tak wygląda

podkładek dali jak na lekarstwo i nic dziwnego że ten silnik to była orkiestra różnych dzięków a miałem do czynienia z silnikem simsonowym idealnie zrobiony który bardzo cicho i równo pracuje a tu to są wieś patenty i ten co ten silnik robił to chyba pierwszy raz taki silnik robił i co do karterów to tak łożyska ciasno są w skrzyni i musiał bym sprawdzić czy gniazda łożysk na wale też są ciasne przylgnie karterów są w stanie średnim ale nie ma śladów masakry śrubokrętem i tylko skrzynia pomiędzy trybami miała podkładki i co ciekawe nowe kulki są w skrzyni a i sprzęgło z koszem jak już wcześniej pisałem było wbite na wałek sprzęgłowy i kosz z całym sprzegłem bujał się na boki bo nie był zdystansowany i olej z wałka kopnika się sączył poprzez zużyty oring i tradycyjnie było złożone na szajs-uszczelkę z papieru

no także to by było na tyle