Post: #21

Wlałem 10ml paliwa do cylindra tak mniej więcej przy GMP, kopnąłem i strzeliło w gaźnik.

Potem wykręcanie świecy, mniejsza dawka paliwa, inne położenie tłoka ect. Nie zagadał :/

Ale iskrę mam nadal, może jutro jeszcze pobawię się z wyprzedzeniem i opóźnieniem zapłonu....

Mam okazję kupić charta bez papierów w cenie silnika ale też ma iskrę i nie odpala. Z tym że ten jest na module i może po prostu zapłon przełożę, a resztę na części sprzedam wam?

Nie chcę wydawać stówy bez sensu na mechanika, który pewnie powie, że to zapłon do wymiany :/