Post: #18

(22-03-2014 22:53:27)bartoszek5k napisał(a):  251 to jest 150 z silnikiem 250,a ten silnik dał jej kopa ale w połączeniu a małą ramą w jeździe niezbyt się to komponuje

To jest przesąd, w rzeczywistości rama od 251 jest 20 cm dłuższa, aczkolwiek to nie robi wielkiej różnicy. Bo o ile już 150tka nie jest najstabilniejsza w zakrętach, to już 251 jest pod tym względem tragiczna: motocykl ten jest krótki i wysoki, a do tego jeszcze lekki i ma bardzo miękkie zawieszenie bez możliwości regulacji. 250 jest o tyle lepsza, że jest dłuższa i cięższa, co znacznie poprawia zachowanie w zakrętach.

(22-03-2014 22:54:21)MIREK.M2 napisał(a):  

(22-03-2014 22:22:48)krzysiu1505 napisał(a):  Są bardzo niestabilne, szczególnie na zakrętach(za krótkie są), a także zbyt lekkie, przez co bardzo łatwo idą na koło, szczególnie podczas jazdy z pasażerem

Gadaj głupoty dalej jak na początku ostrożnie z gazem to nie masz prawa iść na koło potem więcej i ją opanujesz.

Właśnie dlatego 251 to motocykl dla kogoś, kto jest doświadczony w jeździe na czymś większym, niż na motorowerze. Dla kogoś, kto przesiada się z czegoś słabszego lepsza będzie 250.