Post: #9

Ja polecam K2 DEEPER - super mocny środek (aż za mocny), dwuskładnikowy, najbardziej tłusty i najbardziej zabrudzony, zakurzony silnik nie ma z nim szans Środka tego używa się głównie do mycia naczep i wagonów, ale w warsztatach też używają (głównie do czyszczenia części silnikowych). Zalety są takie, że nie męczysz się zbytnio podczas mycia, bo wystarczy tylko niewielka ilość (sam środek używa się w proporcjach 1:50), żeby dokładnie umyć zabrudzoną część. Wadą natomiast jest to, że jest to środek toksyczny, skoncentrowany, silniejszy od benzyny ekstrakcyjnej - do pracy należy się odpowiednio zabezpieczyć (tj: okulary i grube gumowe rękawice). Nie jest to najtańszy środek, ale skuteczny A jak chcesz umyć silnik w nieco tańszy sposób, to kup po prostu 3-4 L ON (oleju napędowego), wlej do wiadra i części typu kartery, głowica, cylinder, po prostu wrzuć do tego wiadra z ropą, poczekaj dzień, dwa lub trzy, wyjmij te części i będą czyste jak się patrzy Potem tylko przepłuczesz te części benzyną ekstrakcyjną i części nie będą tłuste. Natomiast najtańszym sposobem i chyba najbardziej czasochłonnym jest czyszczenie tylko mechaniczne, tzn: bierzesz drucianą szczotkę i szorujesz, ale to raczej nie wyjdzie silnikowi na dobre