Post: #5

Heh, to nie jest żaden motorynko-ścigacz, to jest pocket bike, takie nadal produkują kolego (o ile dobrze zrozumiałem o co tobie chodziło .

Mały UP.

Wkońcu udało mi się wybić wał z karteru, miał luzy więc już wolałem kupić nowy, i wymienić wszystko Jednak zobaczyłem dzisiaj, że mam nieźle przeszlifowany karter, tam gdzie idzie zębatka zdawcza? (chyba ), zębatka i łańcuch, a tak to wygląda




Pamiętam, że jak motorynka jeszcze stała kompletna w kącie, to powoli coś z niej wyciekało, podejrzewam, że to był olej, czy to coś, o jest wyżej, może być tego przyczyną? A ten z tym ubytkiem mam iść do tokarza, aby mi to ogarnął? Co myślicie? Proszę o radę na ten temat

No i kolejny ubytek - miałem "zmielone" to mocowanie (zapomniałem nazwy,sory ) sprzęgła - tak to wygląda, dlatego postanowiłem również kupić coś takiego:
http://allegro.pl/sprzeglo-romet-komar-k...97804.html


A możecie powiedzieć, co jest powodem tego, że to jest tak zmielone? Dodam tylko, że kupiłem motorynkę z łysą tylną oponą, więc pewnie jakiś mądry palił gumę, to może być przyczyną?

Dzisiaj też postanowiłem wygotować gaźnik. I w komorze pływakowej dostrzegłem niezły syf, a po wygotowaniu on nie zeszedł, to znaczy jest taki "nagar" coś w tym stylu. To ma tak być, czy czyścić to aż do skutku? Aha i mam też takie oznaczenie pod filtrem powietrza. Oznacza to, że to jest oryginalny gaźnik, czy jakiś tani zamiennik? Pytam z ciekawości



Dzięki za jakiekolwiek odpowiedzi, pozdro