Post: #7

Masz źle ustawiony zapłon, u mnie było tak samo. Co z tego, że motorek opala i jedzie? Jak masz źle ustawiony zapłon, to nie będzie działał silnik tak jak powinien... Po drugie. Uszczelniacze wymienia się zawsze, jeśli robi się taki remont silnika (co z tego że wydają się dobre, skoro można je wymienić na nowe dla pewności, a nie kosztują majątek, to groszowe sprawy...) Paliwo nie może mieć prawa uciekać w dużych ilościach! Najpierw uporaj się z cieknącym paliwem, potem ustaw d o b r z e zapłon, zobacz czy poskutkowało, jeśli nie to wymień uszczelniacze, sprawdź uszczelki kartery-cylinder; cylinder-głowica; cylinder-gaźnik (choć te zawsze daje się nowe przy remoncie, albo wyrabia z klingierytu czy gambitu). Potem napisz co i jak, oraz czy coś pomogło


PS Na docieraniu oszczędzaj silnik, nie ma co "piłować" i szaleć, bo tak tylko mu zaszkodzisz, lepiej już jeździj te 30 km/h, w sezonie jeszcze się wyszalejesz