Post: #6

Ja zakładałem łożyska najpierw na wał, potem ko podgrzanych karterów mocowałem wał. Oczywiście lewy kartery leżał już przygotowany ze złożoną skrzynią biegów wewnętrzną stroną do góry. Gniazdo łożyska zostało podgrzane i wał ładnie "wskoczył" na swoje miejsce, zaś prawy karter również miał rozgrzane gniazdo łożyska - wystarczyło tylko nałożyć na dolny karter i łożysko ładnie wskakuje, ja akurat jeszcze sobie dopomagałem młotkiem i drewienkiem, żeby całość dobrze się spasowała PAMIĘTAJ! Jak już grzejesz gniazda łożysk, to rób to miarowo, nie trzymaj opalarki/palnika zbyt długo w tym samym miejscu, już lepiej 5-8 min po ogrzewać jedno gniazdo i potem drugie, niż przez 4 minuty trzymając opalarkę/palnik w jednym miejscu. NIE POLECAM grzania łożysk. Dlaczego? Bo po ich niezbyt umiejętnym nagrzewaniu (czy nawet zbyt długim czasie ich grzania) z kulek zrobi nam się "jajo", albo co gorsze z łożyska. Najlepiej wał do zamrażalnika, na 12 godzin, łożyska niech przebywają do czasu montażu w temp. pokojowej, zaś gniazda łożysk w karterach nagrzewasz już przed samym montażem. Po zrobieniu tego, w ten sposób, masz gwarancję, że wszystko będzie dobrze Żeby to poszło jeszcze w miarę szybko, jak już złożysz karter i przygotujesz do montażu wału, złóż skrzynię i posmaruj brzegi karteru silikonem, następnie na to załóż uszczelkę, ją również posmaruj cienką warstwą silikonu, montujesz wał z łożyskami, skręcasz i silnik jest złożony, potem już z górki
Mam nadzieję, że pomogłem!