Post: #36

(26-01-2014 19:11:50)Boszu napisał(a):  

(23-01-2014 02:34:20)LukaszzT1 napisał(a):  

(23-01-2014 00:11:04)Boszu napisał(a):  A mówiłem, że nie minie rok a każdy z was przerzuci się z Komarów na coś lepszego
Zing Chart, Młody Simson, a ty 200-tka. Czyli najlepszy wybór z tych trzech. Bo mocniejsze niż chart i nie szwabskie jak simzłom.

W tym roku wgl dużo osób z forum przesiadło się na lepsze sprzęty

Większość zaczyna rozumieć, że Komar czy Ogar 205 jest powolny. I słaby... I zmieniają na 200-tki i Charty.

(24-01-2014 12:31:08)szopen45 napisał(a):  

(24-01-2014 12:18:34)motonita napisał(a):  ALE PRZEBIJANIE NUMERÓW CHYBA JEST NIE LEGALNE PRAWDA?

i powiedz mi bo to ciekawe nawet bardzo jak działaja biegi??

też na odwrót czy normalnie?

Co nie legalne wszystko jest legalne
Biegi działają tak jak w polskich silnikach 1 w dół 2,3 do góry ;*

Dokładnie, co by miało nie być legalne. Ja przebiłem i było dobre. Zresztą, kto teraz na to patrzy.....

A co do biegów, zaczynają się robić co raz bardziej popularne. I Szopen, zrób sobie tak te biegi jak ja. Tzn. chodzi mi o połączenie, zamiast drutem to jabłka. Dużo lepiej czuć biegi, jeszcze mniejszy ruch dźwignią i wgl. 5000% lepiej niż to oryginalne ścierwo. W którym luzów więcej niż biegów.

To jest wersja prototypowa
Wczoraj wyjechałem z garażu mocy to ma do pierona po śniegu robię co chce a nie tak jak 023 na lodzie ciężko było zarzucić