Post: #14

Hmm Wszystko to jedno i to samo, ten sam silnik i elektryka. Mam GB i nie narzekam, ponad 15 tyś km przebiegu i się trzyma. Jedyne co mnie denerwuje w tych motorowerach to wibracje, które da się zniwelować o około 70% stosując pewne patenty. W 50cm3 dobija brak mocy na 4 biegu, przy poruszaniu się po drogach mało uczęszczanych tego nie czuć, ale gdy trzeba w mieście szybko przyśpieszać to samochody siedzą nam na ogonie. Na 72cm3 można już sb polatać, V-max koło 85km/h w zależności którym z modeli jedziemy ( waga ) ,we dwie osoby przyjemniej się jedzie.

To są dobre motorowery, jak się chcesz trochę pobawić przy moto ( jakieś przeróbki itp. ) i ekonomicznie jeździć. Gdyby nie spalanie to wolał bym 2t, lecz coś kosztem czegoś.

W 50cm3, można na trasie trzymać to ~ 60km/h, silnik się dobrze chłodzi i nie wymaga częstych postojów.

Reasumując, bierz co ci się podoba. Jedynie Zetka ma inny silnik. Reszta to to samo, przy kupnie patrz na jakość spawów, bo w większości wyglądają jakby ktoś nie umiał wykonać swojego zadania i potem taki motorower się może komuś złożyć na drodze.

Pozdro