Post: #22

(19-01-2014 18:26:52)alek736 napisał(a):  Simson s51 B -Zapłon 12v,elektroniczny regulator napięcia ELBA i reflektor o mocy 35W
Simson s51 N - Silnik 3 biegowy,instalacja 6V,nie miał stacyjki ani kierunków.Po prostu najuboższa wersja.
Simson s51 Comfort -Miał obrotomierz,zapłon elektroniczny,i zaczęto malować pokrywy na czarno.

Ja to wszystko scaliłem jak chcesz poczytać więcej o tym tu masz wszystko opisane
http://pl.wikipedia.org/wiki/Simson_S51#...00_szt..29

Głupoty piszesz. S51N to jest tak jak napisałeś. S51B to dosyć szerokie pojęcie. Bowiem był S51B1-3, czyli skrzynia 3b, zapłon SLPZ 6v(przerywacz mechaniczny, światło 25W) i normalne wyposażenie elektryczne(stacyjka z wyciąganym przełącznikiem, kierunki, akumulator itd.). Był też S51B1-4, czyli prawie to samo co B1-3, tyle że ze skrzynią 4b. Był też S51B2-4, czyli czterobiegowy z zapłonem SLEZ 6v(przerywacz elektroniczny, światło 35W) i wyposażeniem elektrycznym jak w B1. Był też S51C, czyli B2-4 z obrotomierzem, stopką boczną i silnikiem malowanym na czarno. Oraz były też S51E i S51E/4. Były to enduro, tyle że E było na bazie B2-4, a E/4 na bazie N, tyle że z silnikiem 4b. I jeszcze były późniejsze, S51 12V, ale to już bardziej skomplikowane nieco jest(przy czym to wszystko jest na wikipedii w haśle "Simson S51"