Post: #20

Korpus zdecydowanie ten po lewej, pływak tak samo(zdejmij ten metalowy drucik tylko przed montażem), zaworek iglicowy ten u dołu, ssanie obojętnie sprawdź które lepiej działa, iglica też ta po lewej, która dysza oceń sam, rozpylacz tak samo Oczywiście składaj na nowych oringach (pod komorę pływaka nie dawaj papierowej uszczelki tylko daj oring tak jak to ja zrobiłem). Poziomu paliwa nie ustawia się w tym gaźniku przynajmniej ja nie wiedziałem jak Uszczelkę pod iglicę możesz dorobić z tylniej tekturki po jakimś bloku.
Ps. Polecam dać nową uszczelkę między króciec i lekko splanować powierzchnię styku gaźnika z króćcem papierem np. p1000. Oczywiście rozmontuj go i dobrze wyczyść przedmuchaj i sprawdź drożność kanalików, jak będzie potrzeba to wygotuj w occie

NIE USZCZELNIAJ GAŹNIKA SILIKONEM ABSOLUTNIE