Post: #10

(17-11-2013 20:45:19)krzysiu1505 napisał(a):  Chińskie 4t(zarówno fmb139 i ten pionowy od r-motors zk50) pomimo mocy wynoszącej na papierze 3,7 km zbierają się dosyć słabo, ponieważ motocykle z tymi silnikami są ciężkie(w te ramy montuje się poziome 125, a w zetki nawet 250), oraz ze względu na to że to po prostu 4t. Nie jest dziwne że chart na przyśpieszenie jest od nich lepszy, w końcu to 2t, a 2t ze względu na pewne obiektywne cechy zawsze będą szybciej przyśpieszały niż 4t o podobnej mocy(co najlepiej widać porównując simsona z routerem czy takimi samymi pojazdami o innej nazwie(zipp neken, gb street, barton fighter itd.), mimo na papierze takiej samej mocy, dzięki mniejszej wadze i cechom obiektywnym silnika dwusuwowego simson ZAWSZE weźmie na przyśpieszenie chińca

No w tej kwestii wygrywa 2t Mimo to wole 4t. To co że się wolno rozpędza, mało pali i jest bezawaryjne. Jedynie miałbym zastrzeżenia do wibracji, ale można się nich pozbyć jak się wie jak