Post: #11

Ja Ogarem 205 robie dziennie po 50 - 100km.
Jedyne co wożę to 2 świece, kondensator, żabki, 2 śrubokręty, 3 klucze dodawane do Romecików oraz ściągacz do magneto.

Tylko raz 30km od domu przestawił mi się zapłon przez moją nieuwagę ponieważ nie dałem podkładek sprężynujących pod śrubki.

Mnie w romecie nęka kilka rzeczy - prędkość, hamulce, oraz średniej jakości zawieszenie, po prostu tył cały pływa po drodze (koło wycentrowane przed sezonem, łożyska w kole wymienione, tulejki na wachaczu wymienione, rama prosta), po prostu takie części z przebiegiem się zużywają.

Jak zrozumiesz w silniku 023 bądź 019 zapłon to ten sprzęt staje się bezawaryjny jak mój. Pali od ząbka czy ciepły czy zimniutki.
Trzaskam nim naprawdę duże przebiegi, robie dwa remonty podczas sezonu (po 15kkm na CX łożyskach !).

Dobrze zrobiona maszyna nigdy nie zawodzi tak jak to BigSoft ujął.