Post: #14

Nie dawno kupiłem nowy tłok, po wymianie było dużo gorzej, silnik chodził chwile i się zacierał a mocy nie było wcale. Dopiero wymiana tulei korbowodu, wymiana gaźnika, wymiana kranika i zalanie do pełna dało jakiś efekt, niestety dalej jest coś w rodzaju ogranicznika obrotów, po prostu dojdzie do jakichś obrotów i więcej nie wykręci. Ale ta granica znacznie się podniosła, wcześniej max mogłem jechać 30-33 km/h a teraz dochodzę do 40 km/h ale ani trochę szybciej, porostu zaczyna zgrzytać i nie wyciągnie więcej. (wcześniej jechałem 45-47km/h).

Ostatnią rzeczą jaką nie testowaliśmy jest zapłon, możliwe że ten moduł tyrystorowy się zepsuł albo coś, a mam inny zapłon więc przełożymy i zobaczymy co się stanie.