Post: #918

a moze by tak 16n1-11 od simka?
W moim charcie siedzi 16n3-4 króciec oryginalny tylko delikatnie zmodyfikowany.
Spalanie na cylindrze 50 wahało się w okolicach 2.5l, łatwiej go było odpalić bo miał normalne ssanie a nie przysłonkę tylko. Jedyna wada to taka że trzeba dorobić jakąś dzwigienkę ssania i 16n3-4 ciężko wyregulować bo lubi robić buuu na średnich obrotach i ze ssaniem tylko chodził normalnie. Dzieje się tak ponieważ ten gaźnik nie posiada tak jakby śrubki regulacji składu mieszanki, gdyż jest on już bez pośrednio pod sima przystosowany.
Więc lepszym wyborem byłby gaźnik 16n1-11 w teori powinno się go łatwiej wyregulować i w razie potrzeby da się go do 19mm rozwiercić.