Post: #11

Powinno spokojnie wystarczyć. Jak już tak przerabiać, to można by było pokusić się o przewinięcie cewki zapłonowej i dołączenie jej jako 3 ładująca akumulator. Do tego zapłon bateryjny na takim module (należy usunąć kondensator przy przerywaczu, przerywacz ustawić na 0,2mm, przerwę na świecy maksymalnie do 1mm):
http://db.tt/WjeEzjqJ

i masz nieźle poprawioną instalację względem fabrycznej + iskrę taką, że konia by zabiła