Post: #31

Powiem ci co masz zrobić.
Musisz wykroić z blachy aluminiowej podkładkę pod cylinder na wzór uszczelki, dasz rade to zrobić kilkoma pilnikami. Do tego oddajesz do tokarza tłok i głowice, tłok musi skrócić od spodu o 3mm po obu stronach, a głowice ztoczyć od góry o 2mm, do tego musisz kupić aluminiową uszczelkę pod głowice. Po takiej przeróbce silnik wkręca się na duże wyższe obroty co przekłada się bezpośrednio na prędkość.

Do tego możesz założyć kolanko o większym przelocie, rozwiercić gaźnik na 14mm i pobawić się wydechem.