Post: #12

(28-08-2011 13:57:29)TORNADO napisał(a):  to twoj kolega jest ch*j nie fachowiec i cos zjeb*l bo jak to normalnie zalozysz i uszczelnisz to nie ma zadnej roznicy miedzy dotartym a nie jedyna jaka jest to taka sie sie troche bardziej silnik grzeje ale dlatego sie leje wieksza dawke oleju do paliwa i nie ma zadnych lkopotow
a tobie rataj radze wymienic filtr powietrz ja mialem to samo tylko ze na 2 a na 3 i 1 szedl jak burza az w koncu juz w gole nie chcial jezdzic wymienilem filtr i jest super

No racja wiesz uczył się na kiblach to teraz tak jest .Jak ja w Komarze wymieniłem cylineder tłok i pierścienie to śmigał i miał mocy aż za dużo