Post: #1

Cześć!!!
Przedstawię wam mojego charcika
Pewnie pamiętacie jak na początku roku chwaliłem się iż mój tata kupił charta za 300zł z papierami i powiedział, że jak będę miał średnią 4,5 to mi go da.
Stało się! Chart jest mój! Od początku chciałem by został w orginale, dlatego jest teraz w 100% w orginale. Moje plany zakładały kapitalny remont. Mam kilka zdjęć z przed remontu:



Dnia gdy zostały wystawione oceny i dałem kartke z ocenami mamie(tata był w rosji) dostałem charta. Chciałem na początek pomalować błotniki, bak, boczki więc kupiłem farbe. Charta robiłem na warsztacie taty, malował mi nasz lakiernik ale musiałem wszystko przygotować sam.
Pierwszego dnia chciałem pokleić błotniki, niestety zajeło mi to niecały tydzień ale przy pomocy pracowników błotniki były jak nowe, pomalowałem je podkładem do plastiku i zmatowałem, wtedy zostały pomalowane podkładem akrylowym i lakierem.
Później przygotowywałem do malowania resztę, początkowo chciałem piaskować ale piaskarka się zepsuła(wywaliło wąż i cały warsztat był pod 10cm warstwą piachu, całe szczęści nie było taty), więc została mi szlifierka i po kilku godzinach było ok. Następnie wyklepałem prawy boczek bo był wgnieciony i po pomalowaniu podkładem epoksydowym zaszpachlowałem ubytki. Po pomalowaniu wszystkiego podkładem akrylowym przeleciałem wszystko papierem na wode 800.
Zdjęcia z kolejnych faz remontu:





W silniku nie chciałem nic robić, bo wydawał mi się w bardzo kiepskim stanie. Do charta trafił ten silnik co miałem w ogarze, tylko go rozebrałem zmieniłem wał, łożyska na wale, szlif cylindra, orginalny tłok i pierścienie. Silnik został także wyczyszczony ale nie polerowany.


Kupiłem 2 nowe opony i dętki, do przodu 2,50 a do tyłu 2,75. Opony firmy heidenau.
Zostało naprawione przednie zawieszenie(olej, gumy, uszczelniacze)
Do tego można jeszcze pisać i pisać. Ostatnio doszły orginalne kierunkowskazy.
Tu efekt końcowy:



Jest też filmik na yt:
http://www.youtube.com/watch?feature=pla...M77N0IozBU

Komentujcie i krytykujcie