Post: #21

To silnik ma coś do rzeczy w sprawie instalacji?
Zapłon, owszem - może być 6V lub 12V, w przypadku tego silnika zamontowany jest jak dobrze pamiętam zapłon 6V, ale musiałbym sprawdzić.
Czy daje oznaki życia? Szczerze mówiąc odkąd mam tą jawę (właściwie to ojciec ją dostał w rozliczeniu) to się za nią nie brałem.
Silnik rzekomo miał robiony remont, ja mogę jedynie stwierdzić że biegi wchodzą ładnie i wszystkie cztery są, sprzęgło działa jak powinno, kompresja jest okey jak dla mnie.
Czy iskra jest czy nie tego nie wiem bo instalacja jest wypruta a ja się na tym nie znam żeby to podłączyć no i swoją drogą nawet nie mam czasu żeby przy tym siedzieć. : )